新中绿扫路车厂家讲述: 扫地车零件的修复方法有很多种，这些修复方法各自具有一定的特点和适用范围，它是根据修复零件的缺陷特性进行分类的。但随着扫地车制造技术的进步和扫地车配件价格的降低.扫地车零件修复已逐渐被零部件更换所取代。
目前，常用的零件修复方法主要有:机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修复法。具体零件的修复将在以后的相关章节中详细介绍。
1)机械加工修复法。通过机械加工的方法使已磨损的零件恢复正确的几何尺寸和配合特性，是清扫车零件修复中**基本、**重要、**常用的方法，其工艺方法主要包括分级修理法和镶套修理法。
分级修理法是指对配合副已磨损的零件按规定的修理尺寸加大或减小，再选配具有相应尺寸的另一零件与之配合，恢复配合副配合性质的一种修理方法，如发动机气缸、曲轴等均可采用此种修理方法。
镶套修理法是指将零件磨损部位进行机加工整形后，再采用过盈配合的方法镶人一个金属套，恢复零件基本尺寸的一种修理方法，如发动机气缸、气门座、气门导管等均可采用此种修理方法。
2)压力加工修复法。压力加工修复是指通过对零件施加外力，利用零件材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状，其工艺方法主要包括胀大、缩小、徽粗、校直等，如曲轴和连杆变形等即可采用压力加工方法修复。
3)焊接修复法。是指利用电弧或气体火焰产生的热量，将零件基体金属和焊条(或焊丝)金属熔化并熔合，以填补零件的磨损部位或连接断裂的零件。常用的焊接方法是手工电弧焊和气焊。如铸铁气缸体的裂损即可采用焊接方法修复。
4)粘接修复法。是指使用粘接剂贴补或连接损坏零件的修复方法。此方法工艺简单，修复成本低，不会引起零件变形和金属组织变化，在清扫车零件修复中应用广泛，如轮胎破漏、气缸体和气缸盖裂损等均可用粘接方法修复。
零件的修复方法直接影响修复成本和质量。在实际工作中，应根据零件的结构、材料、损坏情况和企业设备条件，对修复质量、成本和工作量进行统筹分析后，确定合适的零件修复方法。
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